Ο ανήθικος τρόπος της Ryanair να βγάζει περισσότερα χρήματα

Αρχική φωτογραφία από: http://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair#mediaviewer/File:Ryanair_Boeing_737-800_At_Manchester_International_Airport.jpg

Το μεγάλο κόλπο !!!!

Διευκρίνηση:
Πολλοί θα πείτε από μέσα σας «και τι με νοιάζει εμένα για τα εσωτερικά θέματα της Ryanair, όσο εγώ μπορώ να έχω φθηνό εισιτήριο» την ίδια ώρα που φωνάζετε να μην ανοίγουν τα καταστήματα Κυριακή αν σας επηρεάζει προσωπικά ή για τις ατομικές συμβάσεις, αν ανήκετε σε αυτούς που τους λένε να δουλέψουν 6ωρο-5νθημερο για 300 ευρώ…
Δεν είναι για σας αυτό το κείμενο, γιατί πολλοί θα πουν πως δεν τους νοιάζει για σας, αρκεί να έχουν φτηνό προϊόν. Άλλωστε οι παρωπίδες που βολικά επιτρέπουν να κοιτάει κάποιος μόνο όσα τον αφορούν άμεσα, στους ηλίθιους δίνονται δωρεάν…

Μπορείτε πάντως να συνεχίσετε να το παίζετε θυμωμένοι και αγανακτισμένοι κατά περίσταση με την παρέα σας που μάλλον θα είναι μια από τα ίδια…

Φυσικά, αν υπήρχε αεροδρόμιο για Boeing στην Θήβα ή την Ασπροβάλτα (το οτι δεν υπάρχουν είναι ο μόνος λόγος που πετάει στο Βενιζέλος και στο Μακεδονία) και εκείνο εννοούσε η Ryanair Λονδίνο-Αθήνα, Λονδίνο-Θεσσαλονίκη θα ωρυόσασταν για την υποτιθέμενη κοροϊδία μιας και πέρα από το ότι -ας το πάρει το ποτάμι- θα έπρεπε να πάτε 50 χλμ μακριά από το Λονδίνο στο Stansted Airport, θα έπρεπε να πάρετε και το ΚΤΕΛ στην Ελλάδα…και πέρα από την τιμή, θα χρειαζόσασταν «μισή μέρα» για να φτάσετε στον τελικό σας προορισμό…)

Αρχική φωτογραφία από: http://www.visitlondon.com/traveller-information/travel-to-london/airport/london-airport-map?ref=mosaic

Αλλά και αυτό είναι πολιτική της εταιρείας απέναντι στους πελάτες για να μειώσει την αρχική τιμή και οφείλουν να το ψάχνουν και συνυπολογίζουν όσοι αποφασίζουν να πετάξουν μαζί της.

Ξεκαθαρίζω πως δεν πρόκειται να ασχοληθώ με τις τιμολογιακές πολιτικές της εταιρείας.
Είναι αναφαίρετο δικαίωμα τους να χρεώνουν ξεχωριστά τα πάντα, όπως υποχρέωση σου προτού κλείσεις εισιτήριο να διαβάσεις για τις έξτρα χρεώσεις και την πιθανή τελική τιμή, που αν δεν ταξιδεύεις παρά μόνο με όσα μπορείς να έχεις πάνω σου και αν ξέχασες να κάνεις όσα θα σε βοηθήσουν να αποφύγεις όλες τις έξτρα χρεώσεις, θα σου κοστίσει πολύ πιο ακριβά από τις «ακριβές» εταιρείες:
https://uk.finance.yahoo.com/news/ryanair-vs-british-airways-why-budget-airlines-cost-more-than-standard-airlines.html

Ούτε με τα αεροπλάνα που τα παραγγέλνει για παράδειγμα χωρίς ρυθμιζόμενα καθίσματα για να μειώνει το κόστος. Δικαίωμα τους, αρκεί να είναι ασφαλή.

Φωτογραφία από: http://thebusiness.o2.co.uk/wp-content/uploads/2013/12/D5-Ryanair-495×305.png

Ούτε με τις παραπλανητικές διαφημίσεις, όλες οι διαφημίσεις είναι από λίγο έως πολύ παραπλανητικές…

Ούτε με το πως υποχρεώνει ουσιαστικά την πλειοψηφία των πιλότων της να ανοίγουν one-man companies στην Ιρλανδία και να λογίζονται ως αυτό-απασχολούμενοι με ο,τι αυτό συνεπάγεται. Μηδέν έξοδα ασφάλισης για την εταιρεία στο ασφαλιστικό ταμείο της χώρας, μηδέν πληρωμένες μέρες άδειας και ημέρες ασθενείας, μηδέν αποζημίωση σε περίπτωση απόλυσης…
http://blogs.mirror.co.uk/investigations/2010/10/guess-which-airline-cuts-costs.html

Ούτε το πως απολύει δίκην εκφοβισμού με γελοίες δικαιολογίες πιλότους που εργάζονταν χρόνια σε αυτήν, όταν τόλμησαν να ενημερώσουν το προσωπικό καμπίνας πως μπορεί να βρει μια κάποια νομική υποστήριξη:
http://blogs.mirror.co.uk/investigations/2011/03/ryanair-pilot-sacked-for-handi.html

Ούτε με την πρόθεση της να πουλάει διαφημιστικό χώρο στις ατράκτους των αεροσκαφών της (που μεταξύ μας το θεωρώ και έξυπνη ιδέα)
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2370183/Ryanair-plans-sell-advertising-space-fleet-planes-boost-profits.html

Αρχική φωτογραφία από: http://ladygeekgirl.files.wordpress.com/2014/02/cartoon-vampire.gif

Το κείμενο αφορά την ανήθικη «μπίζνα» που έχει στήσει η εταιρεία εκμεταλλευόμενη το προσωπικό καμπίνας και που της αποφέρει κυριολεκτικά εκατομμύρια, βασιζόμενη στην ανεργία που μαστίζει τους νέους και στις πάρα πολλές γκρίζες περιοχές που έχουν τα συμβόλαια της και που οι περισσότεροι τα αντιλαμβάνονται αφού προσληφθούν.

Άλλωστε πολύ μεγάλο μέρος των κερδών της εταιρείας έρχεται από τρίτες πηγές (αncillary revenue) και όχι από τα εισιτήρια, όπως οι ίδιοι δηλώνουν:
«..Ancillary revenue outpaced traffic growth, rising by 11% to €886 21% of to
tal revenue...»
http://www.ryanair.com/doc/investor/2012/q4_2012_doc.pdf#page=1&zoom=auto,-98,517

Είναι όμως πολύ διαφορετικό να μειώνεις την τιμή του εισιτηρίου ξέροντας πως ένα 20% των πελατών θα πληρώσει έξτρα για να δει μια ταινία εν πτήση, ένα άλλο 20% θα ξεχάσει να τυπώσει την κάρτα επιβίβασης του, ένα άλλο 30% θα πληρώσει έξτρα για να καθίσει όλη η παρέα μαζί και ένα 20% δεν θα δει καν τις έξτρα χρεώσεις, ούτε καν τους φόρους αεροδρομίου, οπότε θα τους κοστίσει πολύ πιο ακριβά και εσύ θα κερδίσεις αέρα χρήματα και άλλο να πίνεις το αίμα όσων εργάζονται σε σένα και να το παίζεις και σπουδαία εταιρεία.

H Ryanair λοιπόν, στον πίνακα ανακοινώσεων της βασικής εταιρείας (Crewlink) με την οποία συνεργάζεται (μάλλον της ανήκει, για να μην μας περνάνε για βόδια γι αυτό και στην σελίδα τους δεν αναφέρουν καμιά άλλη εταιρεία στην οποία να παρέχουν πληρώματα, μόνο την Ryanair):
A fixed-term contract for 3 years with Crewlink who are contracted to supply cabin crew to Ryanair.
http://www.crewlink.ie/en/about-the-job
είχε συμπεριλάβει πρώτη φορά και την Θεσσαλονίκη (25/3) για τις αρχικές συνεντεύξεις για πρόσληψη προσωπικού για τα αεροσκάφη της εταιρείας.
Τώρα επανέρχεται στις 4 Σεπτεμβρίου, βγάζοντας αληθινή την παρακάτω -προ μηνών- διαπίστωση στο προσχέδιο του κειμένου, πως:
…Κοιτώντας την σχετική σελίδα βλέπει κανείς πως μόνο μέσα στο επόμενο 2μηνο, θα λάβουν χώρα πάνω από 30 Recruitment Days όπως τις ονομάζουν. Που εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς πως είναι συνεχείς καθ όλη την διάρκεια του χρόνου.
http://www.crewlink.ie/en/recruitment-days

Το άλλο προκτορείο ονομάζεται Dalmac
http://www.dalmac.ie/index.php
και επίσης έχει αποκλειστικό πελάτη την Ryanair.
http://www.dalmac.ie/index2.php

Αρχική φωτογραφία από: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Arkas3_Χαμηλές_πτήσεις.jpg/200px-Arkas3_Χαμηλές_πτήσεις.jpg

Τώρα, όποιος θέλει ας πιστεύει πως αυτές οι 3 εταιρείες δεν είναι ένα και το αυτό.
Ούτε η γάτα μόνο κάνει νιάου νιάου στα κεραμίδια.
Μπορεί να είναι και το μικρό σπουργίτι του Αρκά που κάνει πλάκα στον μπαμπά του…

(Στο ερώτημα γιατί μια εταιρεία με μεγάλο μα σταθερό στόλο χρειάζεται να στρατολογεί διαρκώς προσωπικό, με δεκάδες ημέρες συνεντεύξεων κατά την διάρκεια του χρόνου, ακόμη και όταν πλησιάζει η νεκρή -κατ αυτήν- εποχή, η απάντηση έρχεται μόνη της στο τέλος του κειμένου…)

Αν λοιπόν περάσεις την αρχική συνέντευξη, εκπαιδεύεσαι και ΑΝ πετύχεις στις εξετάσεις, σου γίνεται ένα συμβόλαιο 3 ετών, όχι απευθείας με την Ryanair αλλά με τα παραπάνω δυο πρακτορεία που «συνεργάζονται» με την εταιρεία και ασχολούνται με τις «στρατολογήσεις» και την εκπαίδευση και πληρώνεσαι με τις ώρες πτήσης και ανάλογα του που βρίσκεσαι (!!!!)
«…Competitive salary dependant on where you are based throughout our European network…»
European Bases (Excl DUB, ORK, WRO, BUD and all UK Bases) €16.20 (Per Scheduled Block Hour)
WRO, BUD €11.34 (Per Scheduled Block Hour)
Dublin (DUB) Base €16.68 (Per Scheduled Block Hour)
Cork (ORK) Base €16.00 (flights 1hr 45m)
UK Bases Stg £13.07 (Per Scheduled Block Hour)
(οι παραπάνω αμοιβές είναι προ φόρων και άλλων κρατήσεων)

Το αν μετά από ένα χρόνο προσληφθείς επίσημα από την ίδια την Ryanair παίζει….’
http://www.ryanair.com/en/careers/job/10003

Έτσι μπορεί η εταιρεία να αποφεύγει και κατηγορίες που φτάνουν μέχρι το Βρετανικό Κοινοβούλιο για παράδειγμα, όταν πρώην εργαζόμενοι τολμούν να αποκαλύψουν τι πραγματικά συμβαίνει, παρά τον όρο εμπιστευτικότητας που υπάρχει με μεγάλα γράμματα στο συμβόλαιο τους και που ισχύει ακόμη και αν απολυθούν.
Παράδειγμα στην Αγγλία:
http://www.independent.co.uk/news/uk/home-news/join-ryanair-see-the-world-but-well-only-pay-you-for-nine-months-a-year-8619897.html

Επίσης, είτε σαν εργαζόμενος στα δυο συνεργαζόμενα αποκλειστικά με την Ryanair πρακτορεία είτε σαν εργαζόμενος της Ryanair, η πρόσληψη και το συμβόλαιο γίνεται με τον Ιρλανδικό νόμο, που είναι κομμένος και ραμμένος στα μέτρα της εταιρείας.
Παράδειγμα στην Νορβηγία:
http://www.newsinenglish.no/2013/04/11/ryanair-boss-denies-slave-contracts/
Παράδειγμα στο Βέλγιο:
http://www.travelmole.com/news_feature.php?id=103369
Παράδειγμα στην Γαλλία:
http://lajeunepolitique.com/2013/05/31/ryanair-fined-225000-euros-loses-four-aircrafts-for-violating-french-labor-laws/

Η εκπαίδευση λοιπόν γίνεται από μια άλλη εταιρεία και όχι την Ryanair !!!!! Καλό, έ;
Εκπαίδευση που κοστίζει…
α) αν πληρώσεις προκαταβολικά, 500 ευρώ η εγγραφή, 1749 τα μαθήματα και 700 ευρώ τα έξοδα διαμονής τα οποία πρέπει να προκαταβάλεις 3 εβδομάδες πριν !!!
β) Αν πληρώσεις με συμφωνία να κρατηθούν από τον μισθό σου ΕΑΝ και ΕΦΟΣΟΝ προσληφθείς κοστίζει επίσης 500 η εγγραφή, 700 η διαμονή και 2349 τα μαθήματα.
http://www.crewlink.ie/en/fees

Εάν τώρα κοπείς, σου επιστρέφονται τα έξοδα μαθημάτων. Μόνο που η εγγραφή και η διαμονή ξεχωρίζονται από τα μαθήματα….Πονηρό; 1200 ζεστά ευρουλάκια μένουν στην εταιρεία από την/τον κάθε υποψήφιο για πλήρωμα αεροσκάφους, ακόμη κι αν κοπεί!!!

1000 δηλαδή να περάσουν από Ελλάδα (βολικό…) την συνέντευξη και να πληρώσουν τα πάγια για εγγραφή και διαμονή με την ελπίδα να επιτύχουν και να προσληφθούν κάποτε, μας κάνει 1.200.000 ευρώ…

Κι όποιος πει πως σε κάθε δουλειά πρέπει να εκπαιδευτείς ή να κάνεις πρακτική, άλλο είναι να κάνεις εκπαίδευση-πρακτική για να μπορείς να εργασθείς γενικά σε έναν κλάδο και άλλο να πληρώσεις για να εκπαιδευτείς κι αν σε διαλέξουν να δουλέψεις μέσω εργολάβου για μια συγκεκριμένη εταιρεία.

Αν τώρα είσαι «τυχερός» και προσληφθείς από την συνεργαζόμενη εταιρεία…
-Πληρώνεις για την στολή σου 360 ευρώ τον χρόνο…
You will be provided with a Client uniform and the cost of this uniform will be deducted from your earnings. Deductions of €30.00 (Euro) / £25.00 (UK) per month will be made from your monthly payments and deductions will commence
from your first monthly payment and will continue until 12 deductions have been made.

-Πληρώνεις και για ότι καταναλώσεις στην διάρκεια της πτήσης, ακόμη και το νερό.
Συν όλα τα «περίεργα» που έχει το συμβόλαιο σου…
Ενδεικτικά:
Δουλεύεις για 9 μήνες και παίρνεις άδεια άνευ αποδοχών για 3.
Τρεις μήνες κατά τους οποίους δεν λήγει το συμβόλαιο σου, οπότε δεν μπορείς να εργασθείς αλλού, καθώς ακόμη και σε αυτή την «νεκρή περίοδο» η εταιρεία μπορεί να σε καλέσει να εργασθείς!
SEASONALITY OF CONTRACT
3.1. The company has a lesser demand for cabin crew during the winter flight schedule between November and March inclusive. You are required to work for approximately nine months during our flight year between April to March annually. This nine months will typically be in the form of normal working between April and October with unpaid leave for three months (i.e. usually between November and March inclusive)
Any period of unpaid leave will be rostered at the company’s discretion and will not necessarily be in consecutive months. There is no guarantee that you will not be required to operate flight or ground duties during the winter season, and the period of time when you are not required to operate flight or ground duties may occur at other times during the year, subject to operational requirements.
3.2. You will receive written notification of your allocated seasonal unpaid leave prior to the commencement of the leave. During any periods of unpaid leave;
• your continuity of employment will not be affected;
• you will not receive any payment (including basic pay, flight pay, sales bonus, monthly allowances etc.);
• the company will not make any PRSI contributions on your behalf; and
• you will not accrue annual leave.

Να βρίσκεσαι stand by στο αεροδρόμιο με την στολή σου μέσα σε μια ώρα από την ειδοποίηση και για 8 ώρες όπου θα πληρωθείς 4 μπορεί και 2.5 ευρώ πάντα ανάλογα που βρίσκεσαι (στο αεροδρόμιο της Βουδαπέστης και της Βαρσοβίας για παράδειγμα θα πάρεις 2.5 στο χέρι για κάθε ώρα)

Να βρίσκεσαι stand by στο σπίτι σου μέχρι και 8 μέρες τον μήνα για τις οποίες δεν πληρώνεσαι τίποτα!
2. STANDBY DAYS
Seasonal Cabin Crew will be required to work a number of “Stand By Day” per month, whereby they must be available to work within one hour of being called. If called to work remuneration will be in way of the standard scheduled block
hour pay rate. If you are required to complete standby in uniform at the airport you will be paid €30.00 (€21.00 WRO and BUD) attendance rate. Otherwise there is no pay for standby duty.

Να πληρώνεις από την τσέπη σου για όποιο θέμα υγείας προκύψει, αφού για να αποκτήσεις βιβλιάριο υγείας στην Ιρλανδία πρέπει να διαμένεις εκεί τουλάχιστον 12 μήνες, που δεν πρόκειται φυσικά να συμβεί…Η εταιρεία σαν εταιρεία δεν παρέχει τίποτα
«There are no Company provisions for sick pay. It is your responsibility to claim statutory benefits for any absence»
Nα πληρώσεις (!!!!!) 200 ευρώ αν παραιτηθείς προτού περάσουν 15 μήνες…για τα χαρτιά που πρέπει να συμπληρωθούν….

Λαμβάνοντας υπόψιν το γεγονός πως πάνω από το 60% απολύονται -βολικότατα- κατά τον πρώτο χρόνο….πέρα από αυτούς που δεν αντέχουν και αποχωρούν από μόνοι τους.
Όπως και το γεγονός πως οι καινούργιοι λέγεται πως κάνουν μέχρι και 800 ώρες πτήσης τον χρόνο αφού στοιχίζουν ψίχουλα στην εταιρεία, σε αντίθεση με όσους έχουν χρόνια που κάνουν από 30 μέχρι 80 ώρες (που ακούγεται λογικό για μια εταιρεία που ήθελε να βγάζει χρήματα ακόμη και από την χρήση της τουαλέτας), ολοκληρώνει την εικόνα με τις παράξενα πολλές ημέρες «στρατολόγησης» καθ όλη την διάρκεια του έτους, ακόμη και στην λεγόμενη νεκρή περίοδο.
Οι δε απολυμένοι μένουν και χωρίς επιλογές, αφού για να προσληφθείς σε άλλη αεροπορική εταιρεία χρειάζεται να έχεις προϋπηρεσία 5 ετών….
Οπότε και η εκπαίδευση πάει χαμένη…

Γι αυτό και οι περισσότεροι που περάσουν αυτή την περίοδο, ακόμη κι αν παραμείνουν να εργάζονται για ένα από τα 2 πρακτορεία, προτιμούν να μην μιλήσουν και κάνουν υπομονή (μαζί με τον φόβο για ασφαλιστικά μέτρα εναντίον τους βάση του όρου εμπιστευτικότητας..)

Πόσες δεκάδες δεκάδες χιλιάδες άραγε σε όλη την Ευρώπη να δοκιμάζουν την «τύχη» τους στην Ryanair κάθε χρόνο….;
Ειδικά σε χώρες της Ανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων που έχει ρίξει τα δίχτυα της η Ryanair και που βιώνουν την οικονομική κρίση πολύ πιο έντονα από τις υπόλοιπες…
Μιλάμε για βιομηχανία, όχι αστεία !!!
Υ.Γ.
Έτσι προσφέρω και εγώ φτηνό εισιτήριο…..που όπως πολύ εύστοχα περιγράφει το παρακάτω χιουμοριστικό τραγουδάκι, τελικά για τους περισσότερους δεν είναι καθόλου φτηνό!

Μπουτάρης, το πιο συστημικό τρολλ

Αρχικές φωτογραφίες από: http://1.bp.blogspot.com/-j5GuJJicI0U/TVQ5JP0LabI/AAAAAAAAC30/qDEjvxqkM9o/s400/Boutaris-Papandreou.jpg και http://www.ekriti.gr/sites/default/files/styles/article_full/public/article/14141414-0303/samaras-venizelos_1.jpg?itok=YlRvHxIb

Η μεγαλύτερη ευθύνη της συντήρησης αυτού του συστήματος ανήκει σε μας, τους πολίτες!
Όσον αφορά τις τοπικές κοινωνίες, το πιο τρανταχτό παράδειγμα προς αποφυγήν, αυτό δηλαδή που η λανθασμένη αντίδραση προς το διεφθαρμένο σύστημα γεννά, είναι η περίπτωση Μπουτάρη!

Για χρόνια εγωπαθείς-νάρκισσοι πρώην δήμαρχοι, ενδιαφερόταν μόνο για την δημόσια εικόνα τους, αδιαφορώντας πλήρως για τα καθημερινά, «μπανάλ» γι αυτούς θέματα μιας πόλης και άφηναν τα πάντα στα χέρια του κάθε πρόθυμου να βοηθήσει Γκρούεζα, που έτσι και τρύπωνε δεν τον κουνούσε τίποτα και γινόταν αναπόσπαστο κομμάτι, χαλί να τον πατήσει, ο κάθε νέος ένοικος  του δημαρχιακού γραφείου.

Τέτοια χαλιά-Γκρούεζες είχαν στήσει ιστούς σαν αράχνες στα βαρετά μέρη που οι δήμαρχοι δεν καταδεχόταν να πατήσουν και μάζευαν από κάτω τους χρήμα που προοριζόταν για τον δήμο. Μιας δε και δεν πατούσαν πόδι ποτέ σε κείνα τα βαρετά γραφεία και υπηρεσίες, οι περσόνες-δήμαρχοι δεν έβλεπαν τα χαλιά-Γκρούεζες να φουσκώνουν από τα χρήματα που διαχειρίζονταν και έκλεβαν. Χρήμα που οι αδιάφοροι-ανίκανοι δήμαρχοι ούτε που κατάλαβαν που και πως χάνεται!
Ώσπου έφτασε μια μέρα που όλο αυτό έσκασε !!!

Γιατί έναν βόθρο, όταν τον κλείνεις αεροστεγώς για να καλύπτεις τις βρομιές σου και βάζεις και κάτι βαρύ από πάνω του, όπως έναν δήμαρχο, (είτε βαρύ σωματικά, είτε βαρύ σαν όνομα, είτε βαρύ γενικά) μαζεύονται αέρια από τις ακαθαρσίες και κάποια στιγμή, η παραμικρή φλόγα τα κάνει να εκραγούν και να εκτοξεύσουν με δύναμη το καπάκι και αυτόν που στέκεται πάνω, όσο ειδικό βάρος κι αν διαθέτει….κι όταν πέφτει κάνει μεγαλύτερο πάταγο από την έκρηξη καθεαυτή !

Κι εκεί, μέσα στην μπόχα και την δυσωδία, μπροστά στην αηδία που ένιωσε ο απλός πολίτης, ξεπετάχτηκε o Μπουτάρης! Δήθεν μοντέρνος, δήθεν διαφορετικός, με όπλο την εμφάνιση κι ένα πιασιάρικο συνθηματάκι!
Πριν χρόνια, στην Eurovision, έκαναν την εμφάνιση τους οι Φιλανδοί Lordi.
Που όχι μόνο έπαιζαν Heavy metal, μια μουσική τελείως έξω από τα κλασικά τραγουδάκια που ακούγονται στον διαγωνισμό, αλλά ειδικά η εμφάνιση τους, μασκαρεμένοι σαν τρολλ (τέρατα της σκανδιναβικής μυθολογίας που μισούν και θέλουν να κάνουν κακό στους ανθρώπους) http://en.wikipedia.org/wiki/Troll
ήταν η καλύτερη ευκαιρία για όσους ήθελαν να ψηφίσουν κάτι που ακούγονταν και έδειχνε διαφορετικό αλλά και για όσους ήθελαν να σπάσουν πλάκα με την φιλοσοφία του διαγωνισμού.
Αυτοί στην δεύτερη κατηγορία λέγονται -στην διαδικτυακή κυρίως ορολογία- επίσης τρολλ  (Troll) και αυτό που κάνουν τρολλάρισμα http://el.wikipedia.org/wiki/Τρολ_(Διαδίκτυο)

Φωτογραφία απο: http://manboobz.com/2011/12/31/nwoslave-is-the-2011-man-boobz-troll-of-the-year/

Aκόμη κι ο δημιουργός του παρών κειμένου ψήφισε και έπαιξε και στοίχημα μάλιστα και κέρδισε με τρελή απόδοση, ακούγοντας τα πιτσιρίκια που είχαν πωρωθεί στην ιδέα να «σπάσουν πλάκα» απέναντι στο Εurovision-ικό κατεστημένο με τους πιστούς τηλεθεατές του που σαν πρόβατα είχαν δεχθεί το 2004 να καθορίζουν τα αποτελέσματα όχι οι ψήφοι των τηλεθεατών που τα έσταζαν στα sms, αλλά 5μελείς επιτροπές που θα είχαν το 50% στο τελικό αποτέλεσμα.
Ακούγοντας τα πιτσιρίκια αλλά και όσους θα ψήφιζαν, απλά και μόνο για την διαφορετικότητα που το συγκεκριμένο συγκρότημα έφερνε στον διαγωνισμό. Γι αυτό και εκείνο τον Μάιο οι Lordi έκαναν ρεκόρ συγκομιδής πόντων με 292 (ρεκόρ που έχει περάσει μόνο ο πιτσιρικάς Ρώσος και η Σουηδέζα Loreen με ένα πολύ πετυχημένο καλοκαιρινό «κλαμπίσιο» κομμάτι) Αυτά το 2006, σε έναν διαγωνισμό τραγουδιού που την επόμενη μέρα, δεν επηρεάζει σε τίποτα τις ζωές μας!

Το 2010, σε έναν άλλο «διαγωνισμό», αυτόν για τον οποίο γράφεται το κείμενο, οι πολίτες ενός δήμου λειτούργησαν λίγο πολύ πάνω στην ίδια λογική. Αποδοκιμασία απέναντι στην βρωμιά που είχε αρχίσει να αναδύεται και ψήφος-τρολλάρισμα (ειδικά της νεολαίας) απέναντι στις κλασικές φιγούρες. Σε συνδυασμό με την τρομερή αποχή που έφτασε στο απίστευτο 55% σε έναν δήμο με 324.766 κατοίκους (σύμφωνα με την απογραφή του 2011)
http://el.wikipedia.org/wiki/Ελληνική_απογραφή_2011
ήταν αρκετές μόλις 52.174 ψήφοι για να αναδειχθεί δήμαρχος ένα ζωντανό τρόλλ.
Στην Σκανδιναβική χερσόνησο είναι μυθικά όντα, στην Θεσσαλονίκη το ψηφίσαμε!!!

Μόνο που εδώ μιλάμε για έναν δήμο και όχι για διαγωνισμό τραγουδιού ή εμφάνισης.
Όποιος λοιπόν διαβάσει το πρόγραμμα του διαπιστώνει εύκολα πως και αυτός ο δήμαρχος έταζε τα ίδια γελοία πράγματα με τους προηγούμενους και τελικά δικαίωσε όχι όσους τον ψήφισαν σαν διαφορετικό, αλλά όσους τρόλλαραν για να σπάσουν πλάκα!
Εκτός κι αν έχει δει κάποιος:
-Γραμμή τράμ από το ΙΚΕΑ μέχρι το Σιδηροδρομικό Σταθμό με τα κονδύλια της Υποθαλάσσιας.
-Συμμετοχή του Δήμου στον ΟΑΣΘ και προμήθεια 100 νέων λεωφορείων.
-Ελεύθερα περιφερειακά πάρκινγκ και σύνδεσή τους με το κέντρο με μικρά δημοτικά λεωφορεία.
-Θαλάσσια αστική συγκοινωνία.
-Θέση στάθμευσης για κάθε οικογένεια που κατοικεί στο κέντρο.
-Τελεφερίκ από την παραλία στο Σέιχ-Σου.
-Έξι Δημοτικές Κοινότητες – έξι μικρά δημαρχεία. Αποκεντρωμένες υπηρεσίες για τον πολίτη…Και πολλά άλλα τέτοια γραφικά.
Το μόνο που έκανε είναι μερικές πεζοδρομήσεις, όμως δρόμους να κλείνουν μπορούν όλοι!
Όλα συγκεντρωμένα εδώ:
http://www.eklogika.gr/news/2797

Έργα δε που είχε ξεκινήσει η προηγούμενη διοίκηση όπως η ανάπλαση της παραλίας και ο ίδιος καταψήφιζε σαν κλασική -τάλε κουάλε με αυτούς που κατηγορεί- στείρα αντιπολίτευση, ήρθε 3 χρόνια μετά να τα εγκαινιάσει με «δόξα και τιμή» ξεχνώντας όσα έκανε και έλεγε!

Θα σκεφτεί κάποιος, ναι έλεγε τελικά τις ίδιες βλακείες με τους προηγούμενους αλλά, τουλάχιστον σεβάστηκε τους νόμους και έδινε το καλό παράδειγμα ! Αυτό όμως θα το πει ένας που το μόνο που γνωρίζει για τον Μπουτάρη, είναι πως φοράει σκουλαρίκι!
Γιατί αν υπήρξε ένας δήμαρχος που έδειξε τόση περιφρόνηση για τους νόμους και έθετε τον εαυτό του με τις πράξεις του σε βάθρο, θεωρώντας τους υπόλοιπους παρακατιανούς, που τους κάνει και τιμή να είναι δήμαρχος τους, είναι ο Μπουτάρης!

Ο Μπουτάρης που σε συνέντευξη του στην The Telegraph δήλωσε χωρίς να κοκκινίζει, πως το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι πως οι άνθρωποι δεν σέβονται τους νόμους!!!

Όταν την ώρα που έδινε την συνέντευξη και πόζαρε στην βεράντα του διαμερίσματος που νοικιάζει, μόλις 3 μέτρα πιο δεξιά βρισκόταν το παράνομο παράθυρο που ο ίδιος άνοιξε στον ακάλυπτο (!!!!) για να μην χάνει την θέα !!!!
Εδώ το δημοσίευμα http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/greece/9998013/Yiannis-Boutaris-Greeces-vision-of-hope.html?fb
Εδώ το παράνομο παράθυρο http://3.bp.blogspot.com/-PG-6Uj8KAy4/Tgw1v-oXX9I/AAAAAAAAeiY/Cp3qbwud8pc/s1600/boutaris-window.jpg

Την ώρα που επίσης έχει ένα παράνομο εξοχικό στην Χαλκιδική!!
http://www.thestival.gr/society/item/6875-again-illegal

Την ώρα που…επειδή οι υπόλοιποι διαφώνησαν με τα σχέδια του, ψήφισε, αποφάσισε και υπέγραψε μόνος του (!!!!), να επιδοτήσει ο Οργανισμός Τουριστικής Προβολής και Μάρκετινγκ του νομού Θεσσαλονίκης την RyanAir με 350.000 ευρώ τον χρόνο για 3 χρόνια.
http://www.karfitsa.gr/2012/11/10/Μπουτάρης-γκέιτ-στον-Οργανισμό-Τουρι/

Αυτές είναι πολύ ενδεικτικά, μερικές από τις πολλές ιστορίες στην μέχρι τώρα θητεία του, όπου σαν πασάς στο Σαράϊ πιστεύει πως μπορεί να παρανομεί για να κάνει αυτό που θέλει (κι επειδή έχει λεφτά να πληρώνει και να ξεμπερδεύει) και πως οι διαδικασίες και τα αρμόδια όργανα είναι για τους άλλους, τους κοινούς θνητούς, γιατί αυτός είναι υπεράνω όλων!

Όμως όλα αυτά δεν είναι και τόσο τραγικά από μόνα τους. Ένα ματαιόδοξο πολιτικό λαμόγιο-εραστής της καρέκλας και της δημοσιότητας, διαδέχτηκε άλλα ματαιόδοξα πολιτικά λαμόγια*…Λέγοντας τα ίδια ψέματα, υποσχόμενος τους ίδιους λαγούς με πετραχήλια και που αναγκαστικά κάνει μαζεμένη οικονομικά θητεία, αφού λεφτά δεν υπάρχουν. Κάτι τρέχει στα γύφτικα που λένε…

Ούτε η απαξία που νιώθει προς τους πολίτες, τους οποίους πάρα πολλές φορές έχει αποκαλέσει γύφτους, κομπλεξικούς και αλήτες. Ούτε καν η αδιαφορία του για τις ομάδες της πόλης που έχουν προσφέρει τα μέγιστα στον αθλητισμό (και αναφέρομαι στους ΓΣ γιατί υποκριτικά είχε δηλώσει πως δεν ασχολείται με τα επαγγελματικά τμήματα μόνο) με πρόσφατο παράδειγμα την απόλυτη σιωπή του, στην ύπουλη προσπάθεια υφαρπαγής της αμύθητης περιουσίας του ΓΣ Ηρακλής μέσω ενεργοποίησης μιας αίτησης, από ,μια κρατική υπηρεσία προς μια άλλη, για διάλυση του συλλόγου.

Ούτε καν οι παρανοϊκές και επικίνδυνες του ιδέες, να βγαίνουν για παράδειγμα τάγματα εφόδου από τα ΚΑΠΗ «ενεργητικοί» όπως οι ίδιος χαρακτηριστικά είπε παππούδες και 2-3 μαζί να περιπολούν και να διώχνουν τους ναρκομανείς από πάρκα και πλατείες! Να θέτουν δηλαδή τον εαυτό τους σε άμεσο κίνδυνο μα κυρίως, να κάνουν αυτό που κατηγορούσε πως κάνει η ΧΑ !!!!
Πέρα από το γεγονός πως αυτός ο πρώην (προς τιμήν του πρώην) αλκοολικός και καρα-ΔΗΘΕΝ (καθόλου προς τιμήν του) προοδευτικός, δείχνει με αυτή του την δήλωση να θεωρεί τους εθισμένους στα ναρκωτικά οτιδήποτε άλλο παρά ασθενείς, που θέλει απλά να τους κρύψει κάτω από το χαλάκι, σαν σκουπίδια! Όχι για να βοηθήσει αλλά για να μην του χαλάνε την θέα !!!
Ούτε αυτό είναι το πιο τραγικό….

Αυτό που είναι το τραγικό είναι πως είναι συστημικός και πουλάει παπά στους ψηφοφόρους, παρότι τους συστήθηκε  σαν ανεξάρτητος, που απλά το 2010 απολάμβανε την στήριξη των κομμάτων!

Τόσο συστημικός που επειδή υπάρχει (υπήρχε) ουσιαστικό κώλυμα με την υποψηφιότητα του, κώλυμα που παίζει στο διαδίκτυο για 2 βδομάδες αλλά μέχρι και προχθές 5 Απριλίου κανένα από τα μεγάλα ΜΜΕ δεν έκανε την παραμικρή αναφορά (ενώ ψοφάνε για τέτοια), κινητοποιήθηκε ολόκληρος ο κρατικός μηχανισμός, να ψηφιστεί έκτακτη και επείγουσα τροπολογία που θα του λύνει το πρόβλημα !!!!
http://www.kathimerini.gr/761753/article/epikairothta/politikh/anazhteitai-lysh–gia-kwlyma-toy-mpoytarh

Τόσο συστημικός που επειδή για μια ακόμη φορά αδιαφόρησε επιδεικτικά για τους νόμους και δεν παραιτήθηκε -ΩΣ ΟΦΕΙΛΕ- από πρόεδρος του Φεστιβάλ Θεσσαλονίκης 18 μήνες προτού τις εκλογές, ανάγκασε τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του ΠΑΣΟΚ,τον Πάρι Κουκουλόπουλο (ταιριαστό όνομα με την υπόθεση) να προσπαθήσει (πετύχει) να κουκουλώσει το πρόβλημα, με έκτακτη τροπολογία!
http://www.spirospero.gr/index.php/politiki/102499-provlimata-stin-ypopsifiotita-boutari

Τόσο συστημικός που έκανε ολόκληρο Βενιζέλο να πάει στην βουλή στις 7/4, να διακοπεί η συνεδρίαση και να συζητάνε σε κεντρικό επίπεδο ο Μιχελάκης και όλοι οι αρμόδιοι υπουργοί, πως θα του λύσουν το πρόβλημα!
http://www.protothema.gr/politics/article/368643/pros-ektonosi-i-krisi-me-to-asumvivasto-tou-boutari/

Τόσο συστημικός που μέχρι να προλάβει να δημοσιευθεί αυτό το κείμενο, αντί να έχει την ευθιξία να παραδεχθεί το λάθος του και να πει αποσύρομαι γιατί σέβομαι τους νόμους, τα βρήκαν και πρόλαβαν τα κυβερνητικά κόμματα να περάσουν την τροπολογία που αφορά αποκλειστικά και μόνο αυτόν το δήθεν ανεξάρτητο, που τρολλ ψήφοι και αποχή τοποθέτησαν στο δημαρχιακό γραφείο, να τρολλάρει ακατάπαυστα και αναιδέστατα απέναντι στην πόλη!
http://voria.gr/index.php?module=news&func=display&sid=174175&cat=10001

Τόσο συστημικός, που ήταν σίγουρος πως το πρόβλημα που δημιούργησε θα εξαφανιστεί, γι αυτό ήταν άνετος όταν ρωτήθηκε και εν τη ρύμη του λόγου απάντησε «τίποτα…τελείωσε…»
(η ερώτηση-απάντηση από το 00:40)

Όταν κινητοποιείται ΟΛΟΚΛΗΡΗ κυβέρνηση, να φτιάξει τροπολογία που να διορθώνει την ενέργεια (το να μην παραιτηθεί στην ώρα του από το έναν οργανισμό) ενός υποψήφιου δημάρχου, αυτό σημαίνει πως αυτός ο υποψήφιος είναι ο αγαπημένος του συστήματος και δίνει νόημα στην πρώτη φωτογραφική σύνθεση…

Σε περίπτωση λοιπόν που τα βρουν (τα βρήκαν) οι κυβερνητικοί εταίροι και περάσουν (πέρασαν) την, ειδικά για τον εκλεκτό του συστήματος Μπουτάρη τροπολογία, σκέψου όσο θα πλησιάζουν οι εκλογές….

Εσύ, το 55% που δεν ψήφισες και άνοιξες τον δρόμο, με 21% επί των δημοτών να γίνει δήμαρχος ένα τρολλ που δεν σέβεται ούτε τους πολίτες, ούτε τους νόμους ,ούτε την πόλη σαν πόλη με όσα λέει και όσα κάνει, σκέψου αν θα κάτσεις σπίτι σου την ώρα που η ψήφος σου έχει να κάνει όχι με τα λαμόγια που κυβερνούν την χώρα αλλά με την πόλη σου, την γειτονιά σου, τον μικρόκοσμο σου!

Εσύ από την άλλη, που τον ψήφισες το 2010 γιατί όντως πίστεψες πως ήταν ανεξάρτητος αλλά και διαφορετικός, θα είσαι διπλά ένοχος απέναντι στον ίδιο σου τον εαυτό έτσι και το επαναλάβεις, επιβραβεύοντας κάποιον που σε κοροϊδεύει ξεδιάντροπα και σε φτύνει κατάμουτρα!

Εσύ δε που τρολλάρισες με την ψήφο σου, αν θες να σπάσεις πλάκα πόσταρε καμιά τρολιά για γιγάντια καλαμάρια που ξεβράστηκαν στην Μηχανιώνα ή για γυναίκες που έμειναν έγκυες βλέποντας ταινία 3D…

Ξέρω πως, όπως είπε ο Μαρκ Τουέϊν, είναι ευκολότερο να κοροϊδέψεις τους ανθρώπους παρά να τους πείσεις πως τους έχουν κοροϊδέψει, αλλά όταν για κάτι υπάρχουν τόσες αδιάψευστες αποδείξεις, το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού!!

Εκτός κι αν η πλειοψηφία είναι τόσο εθισμένη να την κοροϊδεύουν, να την μειώνουν, να την χλευάζουν, να καταπατούν και να μην σέβονται τους νόμους και να νομοθετούν για την πάρτη τους οι κυβερνήσεις, που θέλει να βιώνει την ίδια ακριβώς συμπεριφορά και από το δήμαρχο της πόλης στην οποία ζει !!!

Αν ναι, ε τότε όντως έχουμε αυτό που μας αξίζει !!!

 * Τα Λαμόγια ήταν οι βοηθοί, οι αβανταδόροι, των παπατζήδων. Ο όρος χρησιμοποιείται ευρέως στα ευθυμογραφήματα του Νίκου Τσιφόρου για να προσδιορίσει αυτούς που υποκρίνονταν τους άσχετους με τον παπατζή παίκτες και έλεγαν και έδειχναν στους άλλους πολίτες  πως κερδίζουν από μόνοι τους, ενώ στην πραγματικότητα δούλευαν γι αυτόν, με σκοπό να προσελκύσουν τα υποψήφια θύματα, ώστε ο παπατζής να τα γδάρει.