Tag Archives: Μετρό

Τσαφ τσουφ και λαμπερά καθρεφτάκια…

woman-69695_640

Στην Ελλάδα, αυτό που έχει τη μεγαλύτερη πλάκα είναι οι φαντασμαγορικές παραστάσεις που στήνει το κράτος προς τους ιθαγενείς, με τα εγκαίνια και τις παρουσιάσεις.
Που ακόμη και οι Ινδιάνοι ιθαγενείς, μετά από μια-δυο φορές θα καταλάβαιναν τον εμπαιγμό, αν τους ανταλλάσσαμε με κάποιο μαγικό τρόπο με τον εδώ πληθυσμό.

Σου φέρνουν να δεις ένα -αγορασμένο εδώ και χρόνια- βαγόνι του μετρό Θεσσαλονίκης στη ΔΕΘ, σου μιλάνε για επεκτάσεις που ολοκληρώνονται στα ανατολικά και την αλλαγή που θα φέρουν σε όλη την πόλη οι επεκτάσεις προς τα δυτικά, αλλά μετά το πάνε σε μια αποθήκη γιατί δεν θα μπεις μέσα προτού περάσουν 2 χρόνια και μάλιστα στη μισή διαδρομή γιατί στην υπόλοιπη, από Συντριβάνι μέχρι σταθμό, θα κατεβαίνεις και θα πηγαίνεις με τα πόδια για να βλέπεις από κοντά και τις εργασίες στα αρχαία στο σταθμό Βενιζέλου.

(που παίζει να σε πιάνουν τόσο κορόιδο ώστε να πληρώνεις έξτρα εισιτήριο για την περιήγηση και συνδρομή γυμναστηρίου για την πεζοπορία)

Σου φέρνουν να δεις ένα ταχύτατο τρένο που σου λένε πως μπορεί να κάνει την απόσταση Θεσσαλονίκη-Αθήνα σε 3,5 ώρες, αλλά μετά το στέλνουν πίσω, όπως ήταν προγραμματισμένο, επειδή θα περάσουν μερικά χρόνια μέχρι να μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο δίκτυο που στο μεγαλύτερο του μέρος στήθηκε την εποχή ΤρικούπηΚουμουνδούρουΖαίμη (την εποχή δηλαδή που στις ΗΠΑ ξεκινούσαν ήδη την επέκταση του μετρό της Νέας Υόρκης).

Το μόνο που δεν έχουν φέρει ποτέ, στον πολίτη-ψηφοφόρο που συντηρεί δεκαετίες όλους αυτούς, είναι έναν κανονικό καθρέπτη.
Γιατί δεν θέλουν να ρισκάρουν τη μια στο εκατομμύριο περίπτωση που δει πόσο κορόιδο είσαι, τρομάξει συνειδητοποιώντας το και ξυπνήσει.

Υ.Γ.
Λέω κανονικό καθρέπτη, γιατί και αυτά που κάνουν καθρέπτες είναι απλά δεν μπορεί να το δει αυτός που έχουν ως κοινό τους, επειδή θαμπώνεται (το «νούμερο»…) από τα μεγέθη και τα νούμερα που του παρουσιάζουν τα «νούμερα»…
Και καταλήγεις να σε κυβερνούν πραγματικά νούμερα, χωρίς ουσία και υπόσταση…

Η κρυστάλλινη σφαίρα κι ο Ο.Α.Σ.Θ

Κρατικός λειτουργός συντάσσει την μελέτη αναδιοργάνωσης του Ο.Α.Σ.Θ μελετώντας τι μετρό θα έχουμε όταν αυτό ολοκληρωθεί. Photo credit: Alasdair Thompson / Foter / CC BY-NC-SA

Κρατικός λειτουργός συντάσσει την μελέτη αναδιοργάνωσης του Ο.Α.Σ.Θ μελετώντας τι μετρό θα έχουμε όταν αυτό ολοκληρωθεί.
Photo credit: Alasdair Thompson / Foter / CC BY-NC-SA

Καλά που κατασκευάζουν το Μετρό για να αναβαθμιστεί η ποιότητα ζωής των κατοίκων…
Προς το παρόν πάντως, αυτό που θα ανέβει βαθμίδα είναι η ηλικία των λεωφορείων που θα κυκλοφορούν στην πόλη.

Οι δεινόσαυροι του Ο.Α.Σ.Θ λοιπόν θα συνεχίσουν να περιφέρονται για 5 -τουλάχιστον- χρόνια.
Πριν έπρεπε να αντικαθιστώνται στα 15 χρόνια, τώρα πήραν παράταση για 20 κι εδώ ξεκινάει το γελοίο του πράγματος…

Πήραν παράταση επειδή λέει δεν ολοκληρώθηκε το Μετρό, οπότε δεν έκαναν και την μελέτη αναδιάρθρωσης του Ο.Α.Σ.Θ. όσον αφορά τις γραμμές και τον στόλο. Μελέτη που όμως θα έχει ολοκληρωθεί ως το 2015 (μένουν 10 εργάσιμες μέρες για να υποδεχτούμε το νέο έτος)

Τι ακριβώς θα αλλάξει δηλαδή τις επόμενες μέρες και θα ολοκληρωθεί η μελέτη που δεν μπορούσε να ολοκληρωθεί μερικές μέρες πριν και προτού αυτή την απόφαση; Εννοείται πως τίποτα!
Ούτε καν στον τρόπο που αιτιολογούν κάτι, δουλεύοντας μας ψιλό γαζί.  Γιατί μέχρι σήμερα που μιλάμε, ακόμη και ο κεντρική γραμμή εξακολουθεί να είναι στον αέρα και να μην ξέρουμε καν πόσοι σταθμοί θα υπάρχουν/λειτουργούν.

Η μόνη εξήγηση (που μεταξύ μας φαντάζει και λογική στο αστείο κράτος που ζούμε) είναι πως βρήκαν κάποιον υπάλληλο που μπορεί και μυρίζει τα δάχτυλα του!
Μπορεί να έκαναν πρόσληψη κάποιου που βλέπει το μέλλον σε κρυστάλλινη σφαίρα!

Αυτό όμως γεννά νέο ερώτημα. Γιατί δεν τον έψαχναν πιο μπροστά, ώστε να μην χρειάζεται να
πάρουν παράταση ζωής οι δεινόσαυροι;

Επίσης -και πάμε στο ψητό- η απόφαση λέει πως ακόμη κι αν αποφασιστεί η αναδιοργάνωση, βάση της μελέτης που δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί γιατί δεν τελείωσε το Μετρό, όμως πλέον θα πραγματοποιηθεί κι ας μην τελείωσε το Μετρό (όντως μας θεωρούν μαμελούκους) αυτή πρέπει να γίνει ταυτόχρονα με την έναρξη του Μετρό.

Πρακτικά-εμπειρικά, αν για παράδειγμα ο παπαγάλος της κυβέρνησης όσον αφορά το έργο του Μετρό (Σιμόπουλος) δώσει  ως νέα (χάσαμε τον λογαριασμό) τελική (πραγματική όμως αυτή την φορά) ημερομηνία ολοκλήρωσης και δούμε να τσουλάει ο πρώτος συρμός το 2021, τα διαφοροποιημένα δρομολόγια θα πάρει μερικούς μήνες να οριστικοποιηθούν και τα λεωφορεία παίζει να κυκλοφορούν μέχρι το 2027…

Μέχρι να πάρει κανένα φωτιά  (όπως έγινε) να μην προλάβουν να την σβήσουν και να καεί ολοσχερώς (όπως δεν έγινε) http://www.karfitsa.gr/2014/11/10/prin-apo-ligofotia-se-leoforeio-toy-oa/ να πεθάνει και κανένας επιβάτης και να ψάχνουν να βρουν το εξιλαστήριο θύμα ανάμεσα στους μηχανικούς…

Μετρό με το σταγονό-μέτρο και χιούμορ ως μέτρο αντίδρασης

metro
Ιδιοκτήτης κεντρικότατου ψητοπωλείου βρήκε τρόπο μέσω μηνυμάτων που τρέχει από την ηλεκτρονική πινακίδα στο κατάστημα του να «εκτονώσει» τα δικαιολογημένα αρνητικά συναισθήματα που του προκαλεί η μετάλλαξη σε κακοήθη όγκο και μετάσταση σε όλο το σώμα της πόλης, της καλοήθους (μπροστά σε αυτό το τερατογέννημα) γραφικής τρύπας του Κούβελα.

Και κάποιοι τύποι έχουν και το θράσος να ανακοινώνουν «επεκτάσεις» του Μετρό που θααααααααααααα τελείωνε το 2012 και τώρα αν τελειώσει προτού να «…λιώσουν οι βράχοι από τον ήλιο…» που λέει και ένα ποίημα από το 1794 του Σκωτσέζου Robert Burns θα είμαστε και ευχαριστημένοι!!
«…Till a’ the seas gang dry, my dear,
And the rocks melt wi’ the sun…»

Υ.Γ.
Παίζει μάλιστα η επέκταση της Καλαμαριάς το 2018 (που έχει σχεδόν το μισό μήκος της κεντρικής χάραξης) να είναι έτοιμη το 2018 αλλά να είναι άδειοι οι σταθμοί της γιατί δεν θα έχει ολοκληρωθεί η βασική γραμμή και δεν θα έχουν που να πάνε, 6 χρόνια μετά το 2012 (την αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης του) κι αντί για το αναψυκτήριο στην Κρήνη, να την πέφτουν για καφεδάκι και στους χωρίς συρμούς σταθμούς !

Πάντως δεν θα μας πάρει 220 χρόνια, όσο παλιό είναι και το ποίημα…..