Tag Archives: λεωφορεία

Ντυμένοι καρναβάλια 365 μέρες…

kinisi-troxaia

Το καρναβάλι που είναι ντυμένο 365 μέρες τον χρόνο διοικητής της Τροχαίας Θεσσαλονίκης και μόνο στις απόκριες φοράει (ίσως) άλλη στολή, μάλλον ζει σε άλλη πόλη και δεν ήξερε πως ειδικά χθες λόγω της (δικής τους) μέρας, θα γέμιζε ο δρόμος λεωφορεία και θα γινόταν ο κακός χαμός στην περιοχή γύρω από το Τούρκικο προξενείο, ώστε να βάλει έστω ένα τροχονόμο στην διασταύρωση της Ευαγγελίστριας και να μειωθεί λίγο η ταλαιπωρία των πολιτών.

 
Όταν όμως από τύχη (γιατί δεν άλλαξε ως δια μαγείας η κακή οδηγική μας παιδεία) δεν θα έχουμε θύματα σε κάποια έξοδο όπως αυτή του Πάσχα, θα βγει να πάρει την δόξα με δηλώσεις για φυτά όπως η παρακάτω:
<<….τα μέτρα ήταν αυξημένα και έντονη η παρουσία των οχημάτων της τροχαίας σε όλο το οδικό δίκτυο και αυτό φαίνεται πως λειτούργησε αποτρεπτικά…>>

Που δεν το λέει για να γελάσουμε αλλά σαν σοβαρή δήλωση!
Όταν στην πράξη μας έχουν δώσει το δικαίωμα να λέμε πως το μεγαλύτερο καινούργιο  ανέκδοτο 2 λέξεων είναι το «Τροχαία Θεσσαλονίκης».

Που για 365 μέρες (ακόμη και στον κακό χαμό με τα χιόνια) είναι εξαφανισμένη πίσω από το αστείο «έλλειψη προσωπικού»….
Εκτός από τις μέρες της ΔΕΘ, τις Τετάρτες που έρχεται ο πρωθυπουργός και όποτε σκάει μύτη για μίνι διακοπές κανένας Μητσοτάκης. Τότε εμφανίζονται ως δια μαγείας παντού και μετά εξαφανίζονται και πάλι το ίδιο μαγικά…

Α! Και τις μέρες που υπάρχει (με δηλώσεις δικές τους σαν την παραπάνω) «έντονη παρουσία σε όλο το οδικό δίκτυο»…

Που θέλει μεγάλη προσπάθεια να απαριθμήσεις, χωρίς να θυμίζεις τον πρόεδρο του Εδεσσαϊκού, τι και πόσο αυτοδιαψεύδεται -κατά πως τους συμφέρει- από τα παραπάνω, σε ένα σταμάτημα -με χειρόφρενο- της λογικής μπροστά σε τόσο αλληλοσυγκρουόμενες δηλώσεις των ίδιων προσώπων…

 
Μέλος ενός τεράστιου κρατικού τσίρκου που με δηλώσεις σαν κι αυτή είναι σαν να παραδέχεται πως όσες φορές είχαμε θύματα, ΔΕΝ φρόντισε (αυτός, οι προηγούμενοι, οι επόμενοι, άλλοι, αλλού, σαν κι αυτόν) να είναι έντονη η παρουσία της υπηρεσίας που ηγείται σε όλο το οδικό δίκτυο…
Ή σαν να προ-αναλαμβάνει την ευθύνη για την επόμενη που θα έχουμε.
Τόσο τραγικά αστεία δήλωση!
 
Και τόσο ταιριαστά ανεπαρκής με το σύνολο του κακής ποιότητας (με λίγες εξαιρέσεις που έχουν να κάνουν με μεμονωμένα άτομα που επιλέγουν να προσπαθήσουν με όλες τους τις δυνάμεις κόντρα στο ρεύμα ή να κρατήσουν την ποιότητα χαρακτήρα σαν άτομα χωρίς εκπτώσεις μπροστά στο χρήμα και την δόξα του τίτλου) κρατικού τσίρκου που για δεκαετίες, σαν βλάκες και χαμηλής ποιότητας (στο σύνολο μας) πολίτες που είμαστε, χρυσοπληρώνουμε για να βλέπουμε…
 
Και τόσο ταιριαστά ανεπαρκής και με το σύνολο μας (μέλος του κι αυτός) σαν πληθυσμός, που η έλλειψη πολιτικής παιδείας ενισχύεται και από την έλλειψη οδηγικής και «απολαμβάνουμε» το θέαμα μποτιλιαρισμένοι ακόμη πιο πολύ από μόνοι μας…
 
Γιατί είμαστε το ίδιο καρναβάλια με αυτόν (απλά εμείς είμαστε ντυμένοι οδηγοί) και π.χ. παρόλο που ο δρόμος μπροστά μας είναι γεμάτος και ακόμη κι αν έχουμε πράσινο είναι σίγουρο πως θα μείνουμε στην μέση της διασταύρωσης την ώρα που θα ξεκινάνε τα άλλα αυτοκίνητα να την διασχίσουν, επιλέγουμε να την μπλοκάρουμε για να κερδίσουμε 2 μέτρα…
 
Τα ίδια 2 μέτρα που κερδίζουμε λόγω αυτής της έλλειψης στην πλειοψηφία των εορταστικών τριήμερων (που δεν προσφέρουν σε άτομα-ταμπέλες σαν κι αυτόν την ευκαιρία να καρπωθούν ένα προϊόν συμπτώσεων και τύχης). Αλλά προς τα κάτω…

Υ.Γ.
Πόσο ανέξοδα θα μπορούσαν για παράδειγμα 3-4 «εμπνευσμένοι» πολιτειακοί παράγοντες (π.χ. ένας διοικητής τροχαίας, ένας δήμαρχος και ένας πρύτανης) σε συνεργασία, να μας παραδίδουν  πρακτικά μαθήματα οδηγικής λογικής (που θα οδηγούσε νομοτελειακά σε βάθος χρόνου σε καλυτέρευση της οδηγικής μας παιδείας) σε καθημερινά περιστατικά σαν το παραπάνω, σε πραγματικό χρόνο…

Advertisements

Η κρυστάλλινη σφαίρα κι ο Ο.Α.Σ.Θ

Κρατικός λειτουργός συντάσσει την μελέτη αναδιοργάνωσης του Ο.Α.Σ.Θ μελετώντας τι μετρό θα έχουμε όταν αυτό ολοκληρωθεί. Photo credit: Alasdair Thompson / Foter / CC BY-NC-SA

Κρατικός λειτουργός συντάσσει την μελέτη αναδιοργάνωσης του Ο.Α.Σ.Θ μελετώντας τι μετρό θα έχουμε όταν αυτό ολοκληρωθεί.
Photo credit: Alasdair Thompson / Foter / CC BY-NC-SA

Καλά που κατασκευάζουν το Μετρό για να αναβαθμιστεί η ποιότητα ζωής των κατοίκων…
Προς το παρόν πάντως, αυτό που θα ανέβει βαθμίδα είναι η ηλικία των λεωφορείων που θα κυκλοφορούν στην πόλη.

Οι δεινόσαυροι του Ο.Α.Σ.Θ λοιπόν θα συνεχίσουν να περιφέρονται για 5 -τουλάχιστον- χρόνια.
Πριν έπρεπε να αντικαθιστώνται στα 15 χρόνια, τώρα πήραν παράταση για 20 κι εδώ ξεκινάει το γελοίο του πράγματος…

Πήραν παράταση επειδή λέει δεν ολοκληρώθηκε το Μετρό, οπότε δεν έκαναν και την μελέτη αναδιάρθρωσης του Ο.Α.Σ.Θ. όσον αφορά τις γραμμές και τον στόλο. Μελέτη που όμως θα έχει ολοκληρωθεί ως το 2015 (μένουν 10 εργάσιμες μέρες για να υποδεχτούμε το νέο έτος)

Τι ακριβώς θα αλλάξει δηλαδή τις επόμενες μέρες και θα ολοκληρωθεί η μελέτη που δεν μπορούσε να ολοκληρωθεί μερικές μέρες πριν και προτού αυτή την απόφαση; Εννοείται πως τίποτα!
Ούτε καν στον τρόπο που αιτιολογούν κάτι, δουλεύοντας μας ψιλό γαζί.  Γιατί μέχρι σήμερα που μιλάμε, ακόμη και ο κεντρική γραμμή εξακολουθεί να είναι στον αέρα και να μην ξέρουμε καν πόσοι σταθμοί θα υπάρχουν/λειτουργούν.

Η μόνη εξήγηση (που μεταξύ μας φαντάζει και λογική στο αστείο κράτος που ζούμε) είναι πως βρήκαν κάποιον υπάλληλο που μπορεί και μυρίζει τα δάχτυλα του!
Μπορεί να έκαναν πρόσληψη κάποιου που βλέπει το μέλλον σε κρυστάλλινη σφαίρα!

Αυτό όμως γεννά νέο ερώτημα. Γιατί δεν τον έψαχναν πιο μπροστά, ώστε να μην χρειάζεται να
πάρουν παράταση ζωής οι δεινόσαυροι;

Επίσης -και πάμε στο ψητό- η απόφαση λέει πως ακόμη κι αν αποφασιστεί η αναδιοργάνωση, βάση της μελέτης που δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί γιατί δεν τελείωσε το Μετρό, όμως πλέον θα πραγματοποιηθεί κι ας μην τελείωσε το Μετρό (όντως μας θεωρούν μαμελούκους) αυτή πρέπει να γίνει ταυτόχρονα με την έναρξη του Μετρό.

Πρακτικά-εμπειρικά, αν για παράδειγμα ο παπαγάλος της κυβέρνησης όσον αφορά το έργο του Μετρό (Σιμόπουλος) δώσει  ως νέα (χάσαμε τον λογαριασμό) τελική (πραγματική όμως αυτή την φορά) ημερομηνία ολοκλήρωσης και δούμε να τσουλάει ο πρώτος συρμός το 2021, τα διαφοροποιημένα δρομολόγια θα πάρει μερικούς μήνες να οριστικοποιηθούν και τα λεωφορεία παίζει να κυκλοφορούν μέχρι το 2027…

Μέχρι να πάρει κανένα φωτιά  (όπως έγινε) να μην προλάβουν να την σβήσουν και να καεί ολοσχερώς (όπως δεν έγινε) http://www.karfitsa.gr/2014/11/10/prin-apo-ligofotia-se-leoforeio-toy-oa/ να πεθάνει και κανένας επιβάτης και να ψάχνουν να βρουν το εξιλαστήριο θύμα ανάμεσα στους μηχανικούς…